سازمان عمران شهرداری قزوین

به گزارش روابط عمومي سازمان عمران شهرداري قزوين؛ در اين نشست جاويد خطيبي طالقاني دبير كميته رويه هاي بتني مركز تحقيقات راه و شهرسازي، عضو هيأت مديره انجمن علمي بتن ايران و مديرعامل مؤسسه توسعه رويه هاي بتني ايرانيان گفت: شهر قزوين در 5 سال گذشته پيشرفت خوبي در اجراي پروژه هاي عمراني و شهرسازي داشته است.

خطيبي سرعت و قدرت در اجراي رويه هاي بتني فشرده (RCCP) را بسيار مهم ارزيابي و بيان كرد: RCCP نسبت به سرما و گرما مقاوم بوده و قابليت توزيع بار و صلبيت از جمله ويژگي هاي آن است كه در مسير هاي با ترافيك بالا نيز قابل اجرا مي باشد.

عقيل قديمي مدير پخش آسفالت و قير مركز تحقيقات راه و شهرسازي در اين نشست با بيان اينكه در حال حاضر اعتبار لازم براي ترميم آسفالت معابر برون شهري 3 برابر اعتبارات ساليانه براي اين حوزه است، تصريح كرد: با كنترل كيفي، اجراي تست عملكرد قير و نيز استفاده از تانكر هاي دو جداره براي حمل قير مي توان در راستاي افزايش ماندگاري، كيفيت و طول عمر روكش آسفالت گام برداشت.

صادق ميري مديرعامل مؤسسه تحقيقاتي قير پليمري لارين گام نيز در اين نشست گفت: مقاومت نسبت به نوسانات دمايي، بارهاي محوري، كاهش شيار افتادگي، هزينه ها و افزايش عملكرد و طول عمر تا 3 برابر از مزيت هاي قير هاي پليمري است.

مسعود حق لطفي معاون عمران شهرداري قزوين در اين نشست با اشاره به افزايش قيمت حامل هاي انرژي با توجه به اجراي هدفمندي يارانه ها در 3 سال گذشته اظهار داشت: اجراي اين طرح، افزايش قيمت قير و قيمت تمام شده آسفالت را در پي داشته است كه با اجراي فاز دوم اين طرح قيمت قير افزايش بيشتري خواهد داشت و شهرداري قزوين به دنبال استفاده از رويه هاي بتني جهت افزايش كيفيت و كاهش هزينه ها مي باشد.

سيد محمد علمي مديرعامل سازمان عمران شهرداري نيز در اين نشست به تخصصي اجرايي نمودن پروژه هاي شهري توسط اين سازمان اشاره و بيان كرد: با توجه به قابليت هاي اين سازمان، آمادگي ما براي اجراي پروژه هاي ادارات و شهرداري هاي استان وجود دارد.

علمي از ورود ماشين هاي سبز به ماشين آلات سازمان عمران خبر داد و خاطرنشان كرد: دريافت نشان استاندارد براي كليه محصولات كارخانه هاي آسفالت اين سازمان، افزايش بهره وري و كاهش هزينه ها از ديگر برنامه ها مي باشد.

پايان پيام/